国际货运物流行业最新动态（2026年4月）

前言

2026年4月，国际货运物流行业正处于多重变革交汇的关键节点。中东局势持续紧张对全球航运和航空运价造成冲击，铁路并购案取得新进展，人工智能技术在供应链领域的应用正在加速落地，而各国监管机构对货运市场的干预力度也在加大。以下为本期行业最新动态汇总。

一、大型船公司动态

马士基燃料附加费申请再被拒

美国联邦海事委员会（FMC）再度拒绝了马士基（Maersk）关于紧急征收燃料附加费的豁免申请。FMC要求马士基在实施新附加费前必须遵守30天审查期，不得豁免。马士基此前已两次向FMC提出类似申请，均遭拒绝。

该决定的背景在于：中东战争（美伊冲突）导致船舶运营成本大幅上升，马士基试图将额外成本快速转嫁给货主。但FMC的裁决反映出货主影响力在华盛顿持续上升、船公司议价能力下降的长期趋势。

FMC持续审查巴拿马籍船舶被扣事件

FMC主席Laura DiBella表示，机构正在"密切监测"近期巴拿马籍船舶在中国港口被扣押的情况。据悉，这些船舶遭遇"加强检验"，疑似是针对巴拿马取消香港和记下属子公司在巴拿马港口特许经营权的报复行为。

这一事态的发展值得在亚美航线运营的货主密切关注，中美贸易摩擦的延伸风险正在向航运领域渗透。

霍尔木兹海峡关闭持续影响全球船运

霍尔木兹海峡关闭已进入第二个月，全球石化原料供应链受到严重冲击。聚乙烯（PE）价格自2月底以来几乎翻倍，伊朗石化工厂与全球市场的联系被切断。

分析指出，美国石化出口商有望在2026年受益于这波供应紧缩，尤其是面向亚洲市场的树脂出口。但与此同时，全球航运市场宁可选择等待危机过去，也不愿为"韧性"支付额外成本。

二、铁路运输与多式联运

UP-NS铁路并购案修订申请将于4月30日提交

联合太平洋铁路（Union Pacific）与诺福克南方铁路（Norfolk Southern）的合并案取得新进展。两家铁路公司计划于2026年4月30日向监管机构提交修订后的合并申请，以回应此前监管机构认定原申请"不完整"以及各方批评意见。

该合并案若获批，将成为北美铁路史上最大规模的并购交易之一。值得注意的是，STB（地面运输委员会）此前已拒绝介入关于Meridian Speedaway线路的争议，该线路是合并后铁路公司计划从汽车承运人处争夺市场份额的主要通道之一。

三、航空货运市场

中东局势持续推高航空货运成本

随着美伊战争进入第二个月，全球航空货运市场面临严峻考验。据行业机构估算，全球约30%的亚欧航空货运需经停中东空域，波斯湾空域关闭后，航空公司和货运代理正在竭力寻找替代运力。

当前，全球航空燃油价格已较战争开始时上涨近一倍，而燃油成本在全货机运营成本中的占比已超过30%。亚欧航线运力紧张推动运价和燃油附加费大幅飙升。

与此同时，部分货主开始转向陆空联运解决方案。DHL率先推出中国至欧洲的公路-航空联运服务，旨在为需要成本可控且可预测的跨境运输方案客户提供替代选择。多式联运需求因此出现显著增长。

亚洲内部航空货运运力趋紧

亚洲内部航线航空货运运力持续收紧，原因是美国市场对AI技术相关云基础设施物流的需求持续高涨。业内人士分析，跨境电商和AI算力基础设施的高速增长正在持续消耗亚洲内部有限的货运舱位。

四、物流科技与数字化

Project44发布AI Agent产品矩阵

全球领先的可视化物流平台Project44于4月9日在其Decision44客户峰会上，正式发布全新AI Agent产品线。该公司CEO Jett McCandless在演讲中回顾了人类物流发展史，表示AI Agent将把物流决策流程从"发现真相→决策→执行"的三步周期压缩为单次即时行动。

Project44还宣布收购AI Agent开发商LunaPath，以强化其主动联系承运人的技术能力。初步成果显示：ETA预测准确率提升超过25%；异常处理人工干预减少17%。货运采购Agent已正式上线，4.1%的运费成本缓解效果已在客户中验证，采购周期时间缩短75%。

德铁信可整合加速

DSV在完成对DB Schenker的收购后，整合进度大幅提前。原计划需要两年完成的整合工作，现预计将在20个月内全部完成。DSV正在利用DB Schenker的网络优势，加速转型为全球综合物流服务商。

五、各国货运政策与监管动态

美国港口自动化进程受阻

洛杉矶-长滩港码头的自动化改造正面临来自港口委员会的阻力。尽管终端运营商自2008年起便拥有自动化权利，但至今难以获得港口委员会的必要审批。这一现象正在延缓美国西海岸港口的现代化进程。

FMC再次驳回船公司附加费豁免请求

FMC已驳回包括达飞轮船（CMA CGM）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、马士基和以星（Zim）在内的多家船公司关于中东相关附加费的等待期豁免请求。这意味着相关附加费最早需等到4月初才能实施。上诉法院同时维持了FMC关于承运人拒绝交易和出口政策方面的监管规则。

休斯顿港冷藏箱免费堆存期缩短

鉴于冷藏集装箱在港停留时间持续偏高，休斯顿港宣布削减对冷藏进口商的免费堆存时间。该港口的冷藏货物进口量虽仍然较小，但增速高于整体货物增长，迫使港口方出手管理长期堆存的集装箱。

欧盟批准美国贸易协议但附加严格条件

欧盟已批准与美国的一项贸易协定，但同时设置了强有力的保障条款，以防美国采取可能损害协议的行动。这些条款为欧盟企业在与美贸易中提供了额外保护。

结语

当前国际货运物流行业面临的挑战是多维度的：地缘政治冲突持续推高运营成本，监管机构对市场公平性的关注度上升，AI技术正在重塑供应链管理逻辑，而港口基础设施的现代化进程仍显迟缓。行业参与者需在这些复杂因素中寻找平衡，提前布局以应对不确定性。